作(zuò)為(wèi)連接嘉定、闵行兩區(qū)的嘉闵高架快速路最北段道路，嘉闵高架路（G2公(gōng)路-S6公(gōng)路）段，今日建成并實現主線(xiàn)通車(chē)，這也标志(zhì)着上海市又(yòu)一條疏導南北向公(gōng)路交通的快速路——嘉闵高架路北段主線(xiàn)全面建成通車(chē)，長(cháng)約6.76公(gōng)裏，全程為(wèi)雙向6車(chē)道。通車(chē)後，開車(chē)15分(fēn)鍾就能(néng)從嘉定新(xīn)城到虹橋樞紐。

　　本市公(gōng)安(ān)交警部門将對嘉闵高架路北延伸段高架主線(xiàn)及地面道路采取交通管理(lǐ)措施：高架主線(xiàn)全天禁止行人、二輪摩托車(chē)等車(chē)輛通行；高架主線(xiàn)最高時速為(wèi)80公(gōng)裏，最低時速為(wèi)50公(gōng)裏；地面道路最高時速為(wèi)60公(gōng)裏。隴南路至火車(chē)站路段暫不開放。

　　“嘉定-市區(qū)-闵行”增通道

　　早報記者昨日從嘉定區(qū)了解到，長(cháng)約6.76公(gōng)裏的嘉闵高架北段二期工(gōng)程已完成建設即将通車(chē)。通車(chē)後，不僅在嘉定新(xīn)城和虹橋樞紐之間架起了快速通道，而且沿着嘉闵高架一直向南，可(kě)抵達莘莊地區(qū)。與G2京滬高速的互通立交，以及沿線(xiàn)相關地面道路屆時也将通車(chē)。

　　嘉闵高架是上海虹橋綜合交通樞紐的一縱三橫快速疏散系統配套工(gōng)程之一，北起S6滬翔高速，南至S32申嘉湖(hú)高速，全長(cháng)約36公(gōng)裏，沿線(xiàn)經過嘉定、青浦、松江、闵行，是服務(wù)虹橋綜合交通樞紐和上海西部近郊各區(qū)域之間交通聯系的重要快速通道。嘉闵高架采取分(fēn)段建設的方式，此前嘉闵高架一期（北翟路—漕寶路）和南段一期（漕寶路—莘松路）、北段一期（北翟高架路—G2京滬高速）已相繼建成通車(chē)。北段二期工(gōng)程項目南起G2京滬高速，北至S6滬翔高速，長(cháng)約6.76公(gōng)裏，途經江橋、南翔。北段二期建成後，它将在嘉定新(xīn)城和虹橋樞紐間形成一條快速通道，從虹橋樞紐出發，15分(fēn)鍾就能(néng)到達嘉定新(xīn)城，将拉開“大虹橋+嘉定新(xīn)城”的生活圈。

　　作(zuò)為(wèi)虹橋綜合交通樞紐外圍快速路系統“一縱三橫”的“一縱”，嘉闵高架北段二期全線(xiàn)采用(yòng)“主線(xiàn)高架”加“地面道路敷設”形式，其中(zhōng)高架道路為(wèi)城市快速路，設雙向6車(chē)道，設計速度80公(gōng)裏/小(xiǎo)時；地面道路為(wèi)城市主幹路，設計速度60公(gōng)裏/小(xiǎo)時，近期雙向4快2慢，遠(yuǎn)期雙向6快2慢布置。以G2立交北端為(wèi)起點，最終跨蕰藻浜經S6立交與S6公(gōng)路銜接，沿線(xiàn)設曹安(ān)路北側、真南路南側、真南路北側、蕰藻浜大橋北側四對平行出入口匝道。項目通車(chē)後，将大大分(fēn)擔S20公(gōng)路西段超飽和交通負荷，并作(zuò)為(wèi)虹橋綜合交通樞紐的重要路網組成部分(fēn)，服務(wù)上海西部地區(qū)貨運交通，使“嘉定-市區(qū)-闵行”之間再多(duō)一條通道選擇。

　　兩段地面輔道同時開通

　　早報記者從施工(gōng)現場了解到，嘉闵高架北段二期多(duō)個标段作(zuò)為(wèi)國(guó)内首次大規模采用(yòng)橋梁預制裝(zhuāng)配施工(gōng)的項目，除了地面一下的高架樁基、承台外，地面以上的立柱、蓋梁及帶防撞護欄箱梁（橋面闆）等橋梁均采用(yòng)了工(gōng)廠預制再運送現場拼裝(zhuāng)的方式，按照立柱、蓋梁、箱梁的順序，如同“樂高”式的從下至上對接建起高架道路。

　　同時開通的還有(yǒu)兩段地面輔道，其中(zhōng)一段為(wèi)曹安(ān)路交叉口至隴南路交叉口，另一段是火車(chē)站路至S6地面輔道。值得注意的是，隴南路至火車(chē)站路段地面輔道，因南翔編組站地面橋需要鐵路專項驗收，暫不開放。據了解，地面輔道為(wèi)雙向四車(chē)道，設計速度最高60公(gōng)裏/時。

　　按照規劃，嘉闵高架還将往南延伸，将從莘松路延伸至S32申嘉湖(hú)高速。全部建成後，嘉闵高架将成為(wèi)上海西部地區(qū)南北向的一條交通大通道，從嘉定新(xīn)城可(kě)一路開車(chē)到闵行。

來源：新(xīn)浪财經 東方早報